Voer een woord of zin in in een taal naar keuze 👆
Taal:
Vertaling en analyse van woorden door kunstmatige intelligentie ChatGPT
Op deze pagina kunt u een gedetailleerde analyse krijgen van een woord of zin, geproduceerd met behulp van de beste kunstmatige intelligentietechnologie tot nu toe:
- hoe het woord wordt gebruikt
- gebruiksfrequentie
- het wordt vaker gebruikt in mondelinge of schriftelijke toespraken
- opties voor woordvertaling
- Gebruiksvoorbeelden (meerdere zinnen met vertaling)
- etymologie
мост на свайных опорах - vertaling naar frans
Миллион-Доллар (мост); Мост на миллион долларов
.jpg?width=200)
мост на свайных опорах
pont de pilotis
понтонный мост
![Мост Королевы Эммы в [[Кюрасао]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Pontjesbrug Willemstad.jpg?width=200 "Мост Королевы Эммы в [[Кюрасао]]")
![понтонного парка]] [[ПП-91М]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Pontoon-BrigdeExercise2018-03.jpg?width=200 "понтонного парка]] [[ПП-91М]]")
![реке Вишера]], [[Пермский край]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Понтонная и паромные переправы на реке Вишера.jpg?width=200 "реке Вишера]], [[Пермский край]]")
![Томь]] в Томске. Демонтирован в 1973.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Понтонный мост, Томск, 1973.jpg?width=200 "Томь]] в Томске. Демонтирован в 1973.")
(
наплавной мост, опорами которого служат понтоны
)
pont à pontons; pont d'équipage
pont à pontons; pont d'équipage
понтонный мост
pont de bateaux
Definitie
Мост измерительный
электрический прибор для измерения сопротивлений, ёмкостей, индуктивностей и др. электрических величин; представляет собой измерительную мостовую цепь (См. Мостовая цепь), действие которой основано на методе сравнения измеряемой величины с образцовой мерой. Метод сравнения даёт весьма точные результаты, вследствие чего М. и. получили широкое распространение как в лабораторной, так и в производственной практике.
Схема простейшего М. и. постоянного тока для измерения активных (омических) сопротивлений дана на рис. На входные зажимы A и B (на диагональ питания) подают напряжение (ток) питания, а к выходным зажимам C и D (к измерительной диагонали) подключают нуль-индикатор или измерительный прибор. Регулируя одно или несколько переменных сопротивлений, добиваются равенства потенциалов в точках C и D. Момент его установления определяют по нуль-индикатору, показывающему отсутствие тока в измерительной диагонали (уравновешенный мост).
Для уравновешенного М. и. соотношение сопротивлений плеч выражается равенством R1·R4 = R2·R3 (условие равновесия). Для измерения сопротивления Rx его включают в одно из плеч М. и., например на место R1. При равновесии моста
Точность измерения Rx при этом определяется точностью калиброванных сопротивлений R2, P3, R4, а также чувствительностью нуль-индикатора. Показанный на рис. четырёхплечий одинарный М. и. применяется обычно для измерения электрических сопротивлений R ≥ 1 ом. На результат измерения одинарным М. и. сопротивлений R < 1 ом существенно влияют сопротивления соединительных проводов и контактов, т. к. они становятся соизмеримыми с Rx. Для измерения сопротивлений от 1 мком до 1 ом применяют двойные или многоплечие М. и. Существуют комбинированные одинарно-двойные М. и., позволяющие измерять сопротивления в диапазоне от 1 мком до 1 Мом с погрешностью порядка ± 0,002\%. Иногда, не регулируя сопротивлений, фиксируют результаты измерений прибором (проградуированным в единицах измеряемой величины), включенным в измерительную диагональ (неуравновешенный мост).
Для измерения ёмкости, индуктивности, коэффициента взаимоиндуктивности и др. применяют уравновешенные М. и. переменного тока. Результаты измерений этих величин зависят от частоты питающего мост напряжения, поэтому измерения обычно производят на определённой заданной частоте. Принципиальная схема М. и. переменного тока подобна схеме, приведённой на рис., с той разницей, что каждое плечо моста может содержать индуктивность, ёмкость и сопротивление. Уравновешивание М. и. переменного тока обычно достигается регулировкой не одного, а двух элементов, т. к. равновесие такого М. и. зависит от соотношения полных сопротивлений (импедансов) его плеч, которые при наличии в них ёмкостей и индуктивностей являются комплексными величинами. Значения измеряемых величин определяют из условия равновесия моста.
Наиболее часто в качестве источников переменного тока в М. и. применяют генераторы измерительные (См. Генератор измерительный) звуковой частоты, реже для этой цели используют сеть переменного тока промышленной частоты (50 гц). Нуль-индикатором для М. и. постоянного тока служит магнитоэлектрический гальванометр, а для М. и. переменного тока - вибрационный гальванометр, телефон, электронный индикатор со стрелочным указателем или с электроннолучевой трубкой. Процесс уравновешивания М. и. современных моделей автоматизирован, и результат измерений представляется в виде числа на отсчётном устройстве. Такие приборы называют цифровыми мостами.
Лит.: Городовский А. Ф., Мосты постоянного тока, М. - Л., 1964; Нижний С. М., Мосты переменного тока, М. - Л., 1966; Шкурин Г. П., Справочник по электро- и электронно-измерительным приборам, М., 1972.
Г. П. Шкурин.
Электрическая схема одинарного моста постоянного тока: Е - источник тока; Г - гальванометр (нуль-индикатор); AC, CB, BD, DA - плечи моста; Rx - измеряемое сопротивление; R2, R3, R4 - калиброванные установочные сопротивления.
Wikipedia
Майлс-Глейшер
.jpg?width=120)
Майлс-Глейшер (англ. Miles Glacier Bridge), известен как «Мост на миллион долларов» (англ. Million Dollar Bridge) — мост на Аляске, перекинут через реку Коппер. Его длина составляет 470 метров, он был построен в 1911 году, его стоимость составила 1,5 миллиона долларов (около 36 миллиона долларов в ценах 2016 года).
До 1938 года использовался как железнодорожный мост на железной дороге Copper River and Northwestern Railway, затем, после 20 лет бездействия, был преобразован в автомобильный, но в 1964 году был частично разрушен землетрясением. Остатки моста в 2000 году были внесены в Национальный реестр исторических мест США. В 2004—2005 годах мост был восстановлен — это обошлось в 20 миллионов долларов, причём было рассчитано, что это дешевле чем демонтировать его или полностью уничтожать, обрушая обломки в реку. В связи с тем, что с 1938 по 1958 год мост не функционировал, а с 1964 по 2005 год стоял разрушенный, получил прозвище «мост в никуда».
